Big Major Cay à Big Major Cay : c’est petit Staniel Cay…

28 janvier 2019

Journée venteuse aujourd’hui… Donc, journée passée principalement sur Nuage à attendre que cela passe.

Le projet culinaire du jour : le pain

En tant que bons voileux, nous nous sommes équipés pour faire notre pain. Dans les îles, c’est une denrée chère, et lorsque tu es loin de tout, savoir faire son pain, c’est pratique. Et, cela fait une activité divertissante à faire et à jaser de !! Déjà, nous faisions du pain à la maison, c’était Dominic le pro. Le petit changement sur le bateau, c’est le fait que nous avons une cuisinière au gaz… Donc il faut trouver la meilleure formule pour arriver à faire cuire le pain de manière uniforme (le brûleur est au fond du four, donc tu dois tourner ce que tu fais cuire si tu ne veux pas que tout soit brulé d’un côté). Aujourd’hui, c’est Andrée-Anne qui s’est lancée dans le pain… Avec plus ou moins de succès. La recette suivie est fort simple, mais il va falloir ajuster certaines étapes, soient la levée de la pâte, et la cuisson. Au niveau du goût cependant, cela fonctionnait. Bref, d’autres expériences devront être faites…

La petite visite du jour : Staniel Cay

C’est minuscule Staniel Cay. Comme but pour agrémenter notre balade, nous nous sommes donnés comme mission d’aller chercher des œufs, vous savez comment on aime les épiceries…. Nous avons trouvé 3 petites épiceries sur l’île (des dépanneurs…). Et nous avons trouvé des œufs, ainsi qu’une tête d’ail, et un avocat (un achat par épicerie hihi), le tout pour la modique sommes de… 9,50$. Pas si pire quand même ! Bon, s’il avait fallu faire une vraie épicerie comme le groupe d’Européens que nous avons croisé, nous nous serions vraiment gratté le coco toutefois. Sinon, outre les épiceries, nous avons vu les quelques petites rues de Staniel Cay, et avons fait un arrêt à l’aéroport pour admirer les micro-avions qui voyagent les gens entre les îles. On est loin des aéroports des grandes villes !! La sécurité est tellement inexistante que nous aurions pu aller nous promener sur la piste sans souci… Nous nous sommes toutefois gardé une petite gêne.

Et pour la suite ?

Demain, nous partons pour Black Point, à moins de 10 miles nautiques de navigation. Nous pourrons y faire un peu de lavage et remplir l’eau. Pour ensuite, nous diriger vers Little Farmer pour le festival du week-end prochain : le Farmer’s First Friday of February Festival.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°11.627’N 76°27.267’W
Nous sommes toujours au même endroit.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Big Major Cay à Big Major Cay : Been there, done that, on va voir les porcinets

27 janvier 2019

Encore une fois, nous aurions aimé ne pas bouger pour une journée, mais… ce n’est pas aujourd’hui que cela s’est passé. Ce soir et demain, des forts vents sont annoncés, il valait mieux trouver un meilleur endroit. Donc nous sommes allés nous installer de l’autre côté de l’île, où la protection est meilleure.

L’activité du jour : aller voir les porcinets

C’est un must see. Donc… Been there, done that, nous avons vu les porcinets. Qui sont énormes et bien engraissés, autant grâce à leur moulée matinale, que les petites gâteries que les visiteurs leur apportent. Tout comme les iguanes, ils savent ce que c’est un humain ces cochons : une source de bouffe. Dès qu’un bateau approche du rivage, ils s’y ruent et se tannent vite s’il n’y a rien à manger. Il semblerait également que certains sont assez intenses dans leur approche, et se gênent pas pour essayer de prendre une croquée d’humain… Il faut faire gare à ses fesses, et faire une watch à 360°. Le bout le plus intéressant sur leur plage, c’est l’affiche qui dit de ne pas donner de bière aux cochons… Vraiment ? Eh ben… Bref, ce fût une belle activité qui nous a bien occupés pendant quelques dizaines de minutes. Et, petite dernière chose, il faut bien faire attention à où on met les pieds sur la plage, et dans l’eau également, parce que des cochons qui se gavent toute la journée, ben ça fait pas mal de ….

Le projet du jour : tenter d’accéder au terrain de tennis…

Les terrains de tennis sont tous privés aux Bahamas ! Rien à faire… Nous avons tenté d’aller faire notre tour sur le resort juste à côté de la baie, mais en vain, ils ne veulent juste pas. Le seul service qu’ils offrent aux non-invités, c’est le restaurant. Rien à faire. Ils nous ont toutefois proposé une belle villa avec seulement une seule chambre à coucher comme nous ne sommes que 2. Nous n’avons pas demandé le prix.

Le social du jour : Tribull et Lathanor

Dans notre petite balade en dinghy pour faire le tour du coin, nous sommes tombés sur Tribull. Nous sommes allés dire un petit coucou, et le tout s’est terminé en soirée avec un bon macaroni aux tomates du jardin. Merci pour l’accueil 😊

Et pour la suite ?

Tribull nous a proposé de les suivre vers Black Point après le coup de vent de lundi, donc mardi. Ensuite, ils prévoient également à aller à Little Farmer’s Cay pour le Festival 5F. C’est un bon plan pour nous ! Vendredi, il y aurait un gros BBQ/party de plusieurs voiliers québécois à Little Farmer’s Cay, cela pourrait être intéressant, de nombreux voiliers que nous avons croisés y seront. Mais… c’est 50 $ par personne, c’est un pensez-y bien.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°11.627’N 76°27.267’W
De l’autre côté de Big Major, à l’Est, il y a une bonne protection d’à peu près tous les côtés, ce sera l’endroit parfait pour le petit coup de vent de demain. À l’endroit où nous nous sommes installés, il y a un peu de roulis, mais c’est assez mineur. Tribull et Lathanor pour leur part sont installés plus au Nord, et il semble y avoir aucun roulis à cet endroit. Côté fond, on est toujours dans le sable.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Normans Cay à Big Major Cay : de retour parmi les gens

26 janvier 2019

Big Major Cay, c’est l’île juste à côté de Staniel Cay, rassurez-vous, nous n’avons pas changé nos plans encore ! Nous avons décidé d’aller mouiller l’ancre à cet endroit puisque l’approche est assez simple et que nous allions avoir quand même une bonne protection pour les vents du moment. Bref, on voulait faire ça simple. En plus, à Big Major Cay, il y a 2 « Major » attractions : les porcinets qui vivent en liberté (mais grassement soutenu par les humains), et la grotte de l’agent 007 (bon, on ne l’a pas vue dans les films, mais on en entend tellement parler ici…). Bref, c’est un arrêt incontournable dans les Exumas.

La navigation du jour

Ce fût un beau 35 miles nautiques aujourd’hui. Nous pensions bien avoir un vent Nord-Est pour nous accompagner, mais finalement il était plus Sud-Est, on ne sait trop. Mais… ce qui importe, c’est qu’il a été bon pour nous et nous a permis, en complément au moteur bien sûr, de nous rendre assez rapidement à notre destination juste à temps pour éviter le coup de vent et la pluie de l’après-midi, qui, n’était pas annoncés du tout, bien sûr.

Bonjour la civilisation

Petit changement d’ambiance aujourd’hui. Nous commençons à être de retour dans la civilisation. Il y a pas mal de monde dans le coin… Et on peut comprendre. Avec les vents que nous avons vécus depuis 1 semaine, nous comprenons maintenant pourquoi il ne faut pas traîner dans les îles du Nord des Exumas : il n’y a juste pas de bonnes protections. Donc, note à nous-même, à partir de Nassau, si on est en janvier et février, on descend le plus rapidement possible au moins jusqu’à Staniel Cay, question de trouver un peu de confort, et plus tard, si le cœur nous en dit, nous retournerons aux îles plus au Nord.

Et pour la suite ?

Comme nous nous sommes rendus à Staniel Cay un peu plus tôt que prévu, les plans doivent être refaits. Pour le moment, c’est encore vague, mais il y a un festival à Little Farmer’s Cay, le 5F Festival, qui se tient le premier week-end de février, cela pourrait être une bonne prochaine destination. Entre les 2, nous pourrions faire un arrêt à Black Point, il semblerait que le spot est fort sympa, et que l’on peut s’y ravitailler en eau. Ce qui est sûr cependant, c’est qu’il va falloir attendre que la température soit plus safe pour bouger à nouveau, et ce qui est bien ici, c’est qu’il est possible de trouver de la protection de tous les côtés, enfin, un petit break…

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°11.381’N 76°27.502’W
La baie à l’Ouest de Big Major Cay est une énorme baie où il est possible de se protéger de tout, sauf de l’Ouest. Le fond est bon, c’est du sable, pas de souci à s’ancrer, et ce n’importe où dans la baie. Il y a de l’eau partout. Pour notre part, nous sommes allés un peu plus au Nord, près du resort puisqu’il semblerait qu’il y aurait un terrain de tennis à cet endroit…

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Highbourn Cay à Normans Cay : dans la catégorie on change les plans, la palme revient à…

25 janvier 2019

Enfin on quitte Highbourn. Au revoir. C’est un coin super pour une nuit, ou 2, mais pas 7… Nous avons fait une petite navigation aujourd’hui, jusqu’à Normans Cay, moins de 20 miles nautiques, nous y étions pour l’heure du lunch. Ce fût une belle journée sous le soleil, sans trop de vent.

Le projet du jour : l’avion (bien sûr)

À Normans Cay, le truc à aller voir, c’est un avion de trafiquants de drogues qui a coulé un jour. Parce que jadis, c’était ça les Bahamas… une plaque tournante pour la drogue avant de rentrer aux USA. Bon, pas les 700 îles quand même, mais certaines, comme Normans Cay. Bref, en après-midi, nous sommes allés voir la fameuse carcasse. Mais… nous n’avons pas plongé. Le courant était trop fort. Et, n’étant pas des supers plongeurs, on préférait trouver un meilleur moment pour revenir, comme à l’étale de la marée. Donc, on a changé de projet, nous sommes allés sur la plage pour aller voir un peu l’île a l’air de quoi. Ben pour le moment, c’est un gros chantier de construction. Visiblement, il y a de gros projets ici. Ça va être big, mais pour le moment, ça a plutôt l’air de rien, outre les petits chemins pavés qui mènent à des futurs quais… On dirait bien qu’ils veulent recevoir de très gros bateaux ici. Après notre balade, ma foi, super pittoresque, nous sommes allés jouer un peu dans l’eau à la plage question de nous dégourdir les jambes. Et c’est ainsi que l’après-midi a passé…

Veux-tu ben me dire quessé qu’on a fait à la planète pour que les météorologues soient si mêlés que ça… ?

En soirée, nous étions un peu perdus. La donnée ne rentrait que très peu, et nous ne pouvions pas regarder notre météo. Nous avons bien tenté de trouver les prévisions annoncées sur la VHF, mais en vain. En théorie, les prévisions étaient assez calmes pour les prochains jours, on ne devrait pas trop s’en faire, mais… cela nous fatiguait quand même. Donc… nous nous sommes souvenus du truc de Ben du voilier Sandflea : monter le cellulaire dans le mât, et l’utiliser comme hotspot. Et, ben, cela marche effectivement ! Et là, la bombe : les prévisions ont complètement changé. Plus rien du tout de ce que l’on prévoyait ne fonctionne. Par chance que nous avons réussi à consulter nos prévisions. Nous contactons Houston et Océane la Madame pour savoir ce qu’ils en pensent. Houston confirme ce que nous voyons : des pas pires forts vents du Sud sont annoncés dimanche et lundi (!?!??). De quessé ?? Mais, pour ajouter à la complexité du moment, aucun logiciel ou source ne semble dire la même chose sur ce qu’il va se passer lundi… NOAA dit du Nord, Windy et Sailflow du Sud. Donc. Idéalement, il faudrait être à un endroit protégé dimanche. Et si on veut descendre, la seule journée dont le vent n’est pas du Sud (en théorie) est samedi. Donc, on doit bouger demain, et se trouver un endroit possiblement sécuritaire pour plusieurs jours et pour plusieurs directions de vent. Et dans le coin, ce n’est pas fort les protections. En regardant toutes nos options, nous en sommes finalement arrivés à la conclusion que nous devrions tout de suite nous rendre à Staniel Cay. À cet endroit, on peut y trouver des protections de tous les côtés, et il y a de la place. Pas le choix, on va devoir reporter les mangroves et l’avion pour plus tard. La seule chose, c’est que c’est une « longue » navigation de 35 miles nautiques. Nous ne voulions plus en faire dans les Exumas, notre but était de faire des petits sauts entre les îles tranquillement. Ben ce n’est pas ça qui va se passer on dirait bien… En plus, les vents annoncés sont assez modestes, donc nous devrons, encore une fois, nous taper la route au moteur et voile. Ne perd pas espoir Nuage, tu vas pouvoir faire de la voile bientôt ! Et Océane la Madame pour leur part ? Ils avaient prévu quitter Nassau demain, tout comme nous ils avaient vu les quelques beaux jours parfaits pour avancer vers le Sud, mais… ils ont dû reporter leur départ à mardi.

La réalité du moment

Notre seule activité depuis une semaine est de se protéger de la météo, pas moyen de faire des plans qui se tiennent. Il semblerait que janvier et février sont les pires mois côté météo. Les conseils sont de descendre au Sud dans les Exumas parce qu’il y fait plus chaud et que les vents sont plus modérés. Cette semaine, ce n’est pas du tout ce qui se passe, du moins, au niveau du vent. C’est du gros vent partout. Dans les derniers jours, on a même senti un découragement à distance des gens qui sont présentement à George Town, nous avons des nouvelles brèves. Le fait que la météo nous oblige à changer de place constamment donne également un pas pire contrat au capitaine, et cela prend pas mal de jus. Parce que ce n’est pas de tout repos les déplacements… Les approches ne sont vraiment pas évidentes pour la plupart du temps en raison des récifs qui peuplent les fonds et des aides à la navigation (bouées) qui sont inexistantes. Bref, la météo nous prend pas mal d’énergie en ce moment, nous avons bien hâte à une petite « pause ».

Et pour la suite ?

On s’en va à Staniel Cay. Là-bas, il y a plein de choses à faire, plein de gens, et des ancrages protégés de tous les côtés. On va pouvoir : aller voir la grotte de l’Agent 007, nager avec les cochons, faire du snorkeling, et voir de la vie du coin et des gens. En théorie, on devrait s’y amuser 😊 À suivre.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°35.476’N 76°48.797’W
Nous avons été à Normans Cay Sud. L’endroit est bon pour se protéger d’un vent du Nord, Nord-Est et de l’Ouest également. Côté tenue, il faut bien trouver un spot de sable pour l’ancre. Pour notre part, nous avons reculé un peu avant que l’ancre prenne pour vraie. Il y a beaucoup de courant à cet endroit, mais comme avons eu une nuit à environ 10 kn de vent, cela n’a pas été inconfortable. Côté accès à l’île, nous n’avons eu le temps que d’aller à la petite plage à l’ouest du mouillage. Et celle-ci débouche sur le chantier de construction.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Highbourn Cay à Highbourn Cay : c’est fini les vents…

24 janvier 2019

Les vents ont, enfin, diminué aujourd’hui. Quel bonheur. On n’y croyait presque plus. En plus d’avoir moins de vent, nous avons également pu rester au même endroit toute la journée ! Donc pas d’ancre à lever, pas de stress, juste du vrai repos. Et cela a fait beaucoup de bien.

Le projet du jour : planifier les prochains jours

Les vents des derniers jours ont créé comme un traumatisme (c’est gros comme mot, mais quel autre fonctionnerait?). Aujourd’hui, nous sommes un peu assommés en fait. Et nous regardons comment les Exumas sont faits et cela nous inquiète un peu au niveau de la qualité des mouillages. Surtout pour le vent du Nord… Donc, nous n’avons pas le choix, il va nous falloir être très consciencieux dans la préparation de nos déplacements. Dorénavant, nous devrons accorder de l’importance à chacun des détails météorologiques, et ce, à différents moments de la journée. Donc… on regarde le vent, les vagues, le swell, les marées, la pluie, etc. et ce pour le jour et pour la nuit, de manière à bien figurer nos déplacements, et notre sommeil. Cet exercice doit être fait pour la semaine à venir, et nous devons savoir tout de suite quel sera notre plan A et B pour le prochain Norther. Et, on révise le tout au moins 2 fois par jour, le matin, et le soir. On ne se fera plus prendre ! Du moins, on l’espère. Donc, aujourd’hui, c’était le projet, soit nous trouver une méthode de travail, et planifier notre prochaine semaine, en considérant, bien sûr, que tout est sujet à changement.

L’activité du jour : aller snorkeler un peu dans les récifs

Nous avons pu aller nous dégourdir les jambes un peu dans l’eau aujourd’hui. Parce qu’en plus du vent, la température n’était pas super chaude dans les derniers jours, donc, aller se faire brasser juste pour se faire brasser dans l’eau, cela ne nous tentait pas trop. Donc nous sommes allés voir nos poissons encore une fois. Et encore une fois, nous n’avons pas d’images puisque la caméra fait des siennes. On trouvera bien c’est quoi son problème, pas vrai que nous n’aurons pas d’images de poissons, on vous le jure ! De toute façon, l’eau qui a été pas mal brassée dans les derniers jours était un peu trouble (pour les Bahamas, on s’entend), donc les images n’auraient pas été aussi spectaculaires (on va dire) que voulu.

Et pour la suite ?

Voici notre plan pour les prochains jours. Tout est sujet à changement, bien sûr. Nous avons fait un plan autour du prochain Norther qui s’en vient. Donc. Demain, vendredi, nous irons à Normans Cay. Il annonce du pas très beau temps (nuage et pluie) pour les 3 prochains jours. Près de Normans Cay, il y a Shroud Cay. Il semblerait que les mangroves à Shroud Cay sont tout simplement extraordinairement magnifique, et que pour vivre ce beau moment, il doit faire beau. Donc, nous allons rester dans le coin de Normans Cay / Shroud Cay, et attendre le bon moment pour aller voir les mangroves. Nous pourrons y faire également d’autres petites activités, comme aller voir l’avion de trafiquants de drogue coulé à Normans. Ensuite, une fois tannés, nous irons à Waderick Well, qui est dans le parc des Exumas. Ensuite, notre but est de nous rendre à Staniel Cay, un incontournable il semblerait, pour le prochain Norther, donc pour mercredi soir, puisqu’il devrait arriver en début de journée jeudi. Voilà, c’est notre plan sommaire. À suivre.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°43.526’N 76°49.365’W
Nous sommes toujours au Nord de Highbourn Cay.

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Highbourn Cay à Highbourn Cay : cet éternel vent

23 janvier 2019

Nous sommes toujours dans notre jeu de cache-cache avec le vent et les vagues… Et nous commençons tranquillement à manquer d’énergie. Avoir ce gros monstre qui nous sile dans les oreilles sans arrêt, cela joue sur le moral, et sur la qualité du sommeil. Ce qui fait que nous ne pouvons faire grand-chose de nos journées… d’autant plus que nous sommes protégés par une île privée qui ne veut pas de nous. Donc, on prend notre mal en patience…

Hier, nous avions bon espoir de pouvoir passer la journée d’aujourd’hui au même endroit, à l’Ouest de l’île, et de ne pas avoir à faire de déplacement. Ce fût raté. Ce matin, le vent a tranquillement commencé à tourner au Sud-Est, et la vague également. Donc… valait mieux de ne pas rester à l’Ouest. Et retourner au Nord. Nous avons bien évidemment hésité quelque peu, les prévisions restaient avec du vent de l’Est, et le swell au Nord allait sûrement nous venir en pleine face. On ne veut pas bouger pour bouger… Mais… est venu le moment où Dominic a senti que nous n’avions pas le choix de bouger, et ce maintenant ! Le départ s’est donc fait un peu en catastrophe. Avec un vent assez fort dans le nez, ainsi que les vagues qui l’accompagnent. Beau projet que de remonter l’ancre à bras dans ces conditions. Le work-out du jour a été fait juste avec l’ancre…

Ensuite, ce fût 3 miles de navigation assez sportive. Le vent, il était fort, il venait de l’Est-Sud-Est et nous étions fatigués. Par chance, comme cela fait plusieurs fois que nous le faisons, nous savons où passer. Parce qu’à première vue, c’est simple passer d’un endroit à l’autre, mais, en réalité, ce ne l’est pas tant à cause des récifs présents sur notre petite route. Notre fatigue nous a fait faire une erreur qui aurait pu nous causer bien des soucis : nous avons ouvert trop génois, et évidemment, cela s’est corsé à l’approche des récifs. En plus du génois, nous avons senti que le moteur ne trippait pas trop dans le courant… Bref, il y a eu une petit 10-15 minutes où nous revolions pas mal. Heureusement, il n’y a pas eu de casse.

Les « projets » du jour : écriture, lecture et micro travaux

Encore une fois, ce fût une journée toute désignée pour Andrée-Anne pour mettre à jour le blogue. Dominic, de son côté, en a profité pour lire et pour faire son tour du propriétaire du bateau pour voir les anomalies possibles. Dans les derniers jours, Nuage s’est fait pas mal brasser, il faut s’assurer que tout est toujours en place. Et ceci l’a emmené, entre autres, à changer la cutter pin du boulon d’étai… Ben oui, changer une cutter pin. Bon normalement, on en fait pas un cas de ça, mais cette fois-ci c’est particulier. Le boulon d’étai est en fait le boulon qui retient l’étai (logique), et l’étai, c’est le fil d’acier qui part de la proue (en avant) jusqu’en haut du mât, et qui sert à accueillir le génois. La tension dans le fil d’acier attaché au boulon est bien sûre très grande. Le souci que nous avions, c’est le bout attaché au boulon bloquait un peu le trou du boulon, ce qui nous obligeait à y mettre une plus petite cutter pin que ce que nous aurions bien voulu. Soyez patients, on y arrive… Donc là, qu’est-ce que Dominic ne découvre pas en faisant sa tournée ? Que l’attache de l’étai se soit quelque peu déplacée, et que le trou pour la cutter pin est maintenant totalement accessible. En bref, le vent a été si puissant, que la tension a provoqué que l’étai a bougé de 1 ou 2 mm… Ça aura au moins ça de bon.

Et pour la suite ?

En théorie, on croise les doigts, on fait brûler de l’encens, on prie pour les croyants, demain devrait être notre dernière journée dans le vent. Et nous ne devrions pas à avoir à bouger de notre mouillage au Nord de l’île. Donc… nous pourrons possiblement continuer notre route vers le Sud vendredi 😊. On croise les doigts. Encore svp.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°43.526’N 76°49.365’W
Nous sommes de retour au Nord de l’île Highbourn Cay.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Highbourn Cay à Highbourn Cay : nous on est dans le vent

22 janvier 2019

C’est un jeu de chat et de souris cette histoire-là de vent qui ne lâche pas. Aujourd’hui, nous nous sommes déplacés pour aller nous positionner du côté Ouest de l’île Highbourn Cay, question de nous protéger du vent de l’Est et du swell du Nord-Est. Ce n’est vraiment pas de tout repos dans les derniers jours, les troupes commencent à sentir considérablement la fatigue. L’important, quand on choisit le mouillage, c’est la vague. Le vent, on peut vivre avec, l’ancre va tenir. Outre le fait que le son du vent peut à la longue jouer sur les nerfs, il n’est pas le plus gros irritant. Mais la vague elle, on ne la veut plus. Donc, c’est pour cette raison que nous sommes allés nous ancrer à l’Ouest de l’île. Le vent nous a rentré dedans tout au long de la journée, l’île à cet endroit n’est pas très haute, mais au moins, nous n’avions aucune vague.

Les projets du jour : ah ben non, il n’y en a pas

Quand il y a du vent comme ça, on ne peut pas quitter Nuage. Et ce pour diverses raisons. D’abord, le dinghy ne pourra pas aller très loin dans ce vent… notre petit moteur Evinrude 2 temps d’une autre époque ne peut pas trop rivaliser avec ce temps. Ensuite, Nuage pourrait chasser. Nous avons 100 % confiance en notre Mantus… mais on ne sait jamais. Et si ce n’est pas Nuage qui chasse, cela peut être les autres bateaux autour, nous ne connaissons pas la qualité de leur mouillage… Donc, il faut rester vigilants pour ceci aussi. Donc on a fait quoi de notre journée aujourd’hui ? Surtout du repos. Et de l’écriture pour Andrée-Anne. Le timing est excellent pour rattraper le retard sur le blogue. Ah, et on a mangé des crêpes aussi. C’est tellement bon des crêpes…

Et pour la suite ?

En théorie, nous devrions être bons pour ne pas bouger demain. Le gros luxe. Le vent devrait se tenir à l’Est, et notre spot devrait continuer à nous protéger du swell du Nord-Est. On croise les doigts…

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°42.833’N 76°49.830’W
Tout comme au Nord de l’île, la tenue est bonne également à l’Ouest. Cependant, il faut être un peu plus vigilant puisqu’il y a quelques récifs au fond. Il faut donc bien s’assurer de s’ancrer dans un endroit en sable. Si on est dans le sable, tout tient parfaitement, même s’il y a des gros vents. On parle par expérience là 😉.

La photo du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Allan Cay à Highbourn Cay : Dormir, une activité facultative en voilier

21 janvier 2019

La.Pire.Nuit.Ever. Nous nous sommes « réveillés » ce matin dans un état pitoyable. Nuage a brassé toute la nuit, sans arrêt. Malgré les conditions acceptables de la journée, nous avons décidé de ne pas trop bouger et de tout simplement retourner à Highbourn Cay. Aujourd’hui, les vents étaient du nord, et ont viré au nord-est. Pour la journée, nous n’étions pas du tout protégés du nord, mais cela nous importait peu. D’autant plus que finalement les vents ont été assez légers. L’important, c’est que nous soyons protégés pour les vents de l’Est qui s’en viennent dans les prochains jours.

L’ancrage aux Bahamas, vu par des néophytes

Voici ce que nous avons appris et intégré en une nuit… Ici, aux Bahamas, nous ne nous ancrons pas dans un plan d’eau entouré de terre. Nous nous ancrons plutôt près d’un bout de terre entouré d’eau. C’est la mer tout autour de nous, c’est elle qui prédomine. Les îles près desquelles nous nous installons ne sont que des peanuts par rapport à l’étendue d’eau dans lequel nous nous amusons. Donc, la donne est très différente de que nous avons été habitués. Pour nos premiers jours ici, nous avons été chanceux, il a fait particulièrement beau, et la mer a été particulièrement tranquille, donc nos nuits ont été très confortables. La nuit dernière a été un crash course intense. Donc… ce qui se passe lorsqu’on s’ancre près des îles… Il se passe que si tu t’ancres d’un côté d’une île par exemple, cela veut dire que tu es complètement exposé à la mer d’un côté, donc du swell, la grosse vague qui arrive tranquillement. Si la mer est tranquille depuis quelques jours, tout va bien. Mais si la mer a été exposée à des vents qui vont de tous les côtés (comme depuis les 2 derniers jours), il y a évidemment de la vague qui se crée, et un fetch également. Le fetch, c’est la vague qui survie après que le vent a viré de bord. Donc… tu peux te retrouver à être protégé du vent, mais pas de la vague qui elle est toujours sur les relents du dernier vent. Autre option que d’aller sur un côté d’île, tenter de se cacher entre les îles et îlots. Mais là, un autre élément entre dans l’équation : le courant. Pour l’instant, nous ne sommes pas au stade de bien comprendre ce qui cause du courant à un endroit plutôt qu’un autre près d’une île, nous ne pouvons que le constater. Le problème avec le courant, c’est qu’il peut être si fort (pas rare) qu’il contrecarre l’effet du vent. Donc… le bateau, plutôt que de pointer son nez vers le vent, se retrouve à pointer selon le courant. Ce qui peut donc créer : le nez d’un bord dans le courant, le vent d’un autre côté, et la vague d’un autre côté également. Allô le bordel. Et ça, c’est pas mal ce qui s’est passé hier… Nous avions le courant qui nous plaçait d’un côté, le vent qui rentrait d’un bord, et la vague de 4’ qui frappait sur le côté. Et là, le courant, il change de bord parfois… Ça, nous le sentions instantanément, Nuage partait d’un coup de tous les côtés, et là, c’était l’attaque des livres et de tout autre objet pas assez sécurisé sur les tablettes. On s’entend que dormir dans ces conditions, ce n’est pas facile… Une technique pour contrecarrer le tout, serait de mettre une deuxième ancre. Donc une ancre en arrière qui garde le bateau en position afin de ne pas subir les changements de courants et s’assurer d’être dans la direction du swell. Mais… nous ne la maîtrisons pas du tout cette technique, et visiblement, nous ne sommes pas seuls, puisque nous n’avons pas vu de bateaux encore l’utiliser. De toute manière, à l’endroit où nous étions hier, sûrement que même 15 ancres ne nous auraient pas aidés considérant le fait que la vague était juste trop grosse.

Et qu’est-ce qu’on a fait aujourd’hui finalement ?

Pas grand-chose. Nous avons bougé Nuage de 2 miles, et nous nous sommes reposés. Pour Andrée-Anne, ce fût écriture, tandis que pour Dominic ce fût repos toute la journée, outre une tentative d’aller à terre pour aller prendre une petite marche. Il est malheureusement revenu rapidement bredouille. Nous avions lu sur Active Captain que les gens de la marina ne sont pas très accueillants avec les gens ancrés, et nous pouvons le confirmer. Dominic a reçu un accueil extrêmement hostile lorsqu’il est arrivé sur la plage, ils ne nous veulent pas du tout… Sinon, nous en avons également profité pour faire un petit coucou au Québec et donner des nouvelles à Michel, l’ancien propriétaire de Nuage. Nous voulions le tenir au courant et lui confirmer que Nuage se porte bien aux Bahamas et qu’il apprécie son voyage. Michel a eu Nuage 34 ans quand même, c’est long ! D’ailleurs, nous avons toujours une photo de Nuage lorsqu’il était plus jeune à l’intérieur, les voiliers ont une âme, leur passé est important…

Et pour la suite ?

Le vent doit passer à l’Est en théorie pour les 2 prochains jours. Nous allons tenter de rester ici. Mais bon, tout est sujet à changement en ce moment…

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°43.526’N 76°49.365’W
Nous sommes de retour au même endroit que le 19 janvier…

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Highbourn Cay à… Allan Cay : On s’embarque dans la pire nuit ever…

20 janvier 2019

Bon… Dame Nature nous donne du fil à retorde en ce moment… Le cycle des vents ici est assez simple : il fait un tour du cadran en passant par le nord, l’est, le sud et l’ouest, et ainsi de suite. De que nous avons accumulé comme renseignements sur le sujet, en général, ce tour du cadran prend une semaine. Donc, tu dois te protéger la nuit au courant de la semaine selon les vents. Lorsque le vent vient du nord-est, on appelle ce bout le Norther, et en général, ce n’est pas du beau temps. Tout ça c’est de la théorie, cela ne fait pas assez longtemps que nous sommes ici pour en parler par expérience. Le souci en ce moment… c’est que le vent va faire 2 tours du cadran en une semaine. Ce qui veut dire que nous devrions pratiquement changer d’endroit de mouillage tous les soirs question de bien se protéger. Mais… comme le tout se déroule plus vite, cela signifie aussi qu’il se peut que nous ayons un changement de direction de vent en plein milieu de la nuit. Et la nuit, c’est plate de ne pas avoir de confort et de se faire brasser…

La nuit prochaine est particulièrement problématique. Parce qu’à l’endroit où nous sommes, dans le haut des Exumas, en ce moment, il n’y a pas de protection de tous les côtés. On trouve facilement des combinaisons qui incluent du vent du sud, mais peu pour les combinaisons vent du nord. Et ce soir, ce que nous aurons, c’est un vent ouest qui tournera au nord au milieu de la nuit… Donc il nous faudrait trouver un endroit protégé de ces 2 vents.

Pause. Petit court 101 de géographie du coin

Actuellement, nous sommes au nord des Exumas. Les Exumas sont un archipel d’îles et d’îlots des Bahamas situé au sud-est de Providence Island (Nassau). La ligne des îles des Exumas est verticale, du nord au sud. Du côté ouest des Exumas, on trouve le Exuma bank, une zone d’eau peu profonde qui nous fait oublier que nous sommes en plein cœur de l’océan, et du côté est, c’est le Exuma Sound, plus profond, que l’on appelle communément la mer. Pour ce qui est des mouillages, il est plus facile de trouver des endroits bien protégés de du vent de l’est (du côté du bank), que des vents de l’ouest (du côté de la mer). Bref, c’était pour vous donner une idée de notre spot en ce moment…

La suite

Donc… nous avons débuté la journée aujourd’hui dans la baie nord de Highbourn Cay qui offre une super protection d’est en ouest en passant par le sud. Pour le nord, c’est tout grand ouvert. Cette nuit, on le rappelle, nous aurons de l’ouest qui passera au nord. Et le souci, c’est qu’il n’y a juste pas de réelle bonne protection dans le coin pour ce shift de vent… Donc ce matin, nous avons pris la décision de nous rendre au sud d’Highbourn Cay pour aller trouver un semblant de protection. Mais, Dame Nature a décidé que ce ne serait pas là que nous irions… Nous avons d’abord tenté de nous rendre au sud de l’île via le côté mer. Et nous avons rebroussé chemin. La mer était déjà trop démontée pour que nous puissions avancer en raison des vents du sud que nous avons eu au courant de la nuit. Donc… nous décidons de tenter par le bank. Et là aussi, rien à faire. Les vagues du sud étaient si fortes que Nuage a tout simplement arrêté d’avancer, il ne voulait plus… et notre enregistrement sur le GPS nous indiquait que nous reculions même. Demi-tour. On fait quoi ? On décide de retourner à Allan Cay, le spot des iguanes. En théorie, nous avons deux petits îlots qui nous protègent de l’est et de l’ouest (nous voulons l’ouest pour ce soir), et quelques autres petits îlots qui vont nous « protéger » du nord. C’est très loin d’être parfait, mais nos options sont assez limitées. En arrivant au mouillage, nous y trouvons quelques autres bateaux. Dominic va faire un tour pour voir si ces bateaux ont trouvé une meilleure option que rester à Allan Cay. Il revient bredouille, nous sommes tous dans la même situation, pris ici en raison des conditions de navigation très peu favorables…

Et là, le grain de fin de journée arrive

Le grain, c’est la pluie et le vent. À partir de là, le bordel a pris. Le swell (ça c’est la vague du large) qui rentre entre les 2 îlots qui nous « protègent » est assez considérable. Et si on ajoute le grain, c’est parti pour une belle séance de machine à laver à l’ancre. Cela brassait tellement que nous avons réussi, tous les 2, à avoir le mal de mer. Faut le faire. Évidemment, nous aurions pu nous remettre de ce grain… si le swell n’avait pas décidé de juste grossir. Et ce pour toute la nuit… On a eu de la vague de 4’ qui venait frapper Nuage de côté et de face, c’est considérable, surtout à l’ancre. Dès 17 h, Andrée-Anne était couchée, impossible de faire rien d’autre, le mal de mer combiné au bateau instable ne nous permettait de juste rien faire, la seule option, c’était de se coucher (dans le carré, impossible d’aller dans la cabine avant), et d’attendre que cela passe. Dominic pour sa part, est resté à la roue le temps que le grain passe, parce qu’afin d’aider l’ancre à ne pas lâcher, une technique bien simple consiste à démarrer le moteur et de le mettre en marche avant à bas régime, ainsi, on libère un peu de tension dans la chaîne de l’ancre. Ensuite, il est également allé se coucher. Et, toute la première partie de la nuit s’est déroulée sur le même beat, les vagues venant brasser Nuage de gauche à droite sans arrêt, Nuage craquait de tous les côtés, les objets prenait le bord, bref, une nuit de rêve… Ah, et il y a eu une éclipse totale de la lune en même temps. Pas pire hein comme ambiance ?

Et pour la suite ?

Demain, nous allons devoir décider si nous restons à Allan Cay (peu de chances…) ou si nous trouvons un autre endroit pour nous protéger des vents qui s’en viennent. Là, les vents du nord passeront au nord-est, et ils vont forcir. Après nous aurons 2 jours de vents de l’est assez forts, donc nous devons aller à quelque part où nous pourrons bien nous protéger de l’est (au moins, celui-là est plus facile…).

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°44.825’N 76°50.311’W
C’est le même qu’il y a 2 jours à Allan Cay, rien n’a changé, outre le fait que nous ne viendrons plus jamais ici par vents plus de faibles. Si on s’y installe pour dormir, c’est parce que le vent est pratiquement inexistant.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :

Allan Cay à Highbourn Cay : la magie des Exumas, on fait enfin un peu de snorkeling

19 janvier 2019

Aujourd’hui, nous avons bougé surtout pour nous donner un peu plus de confort. À 2 miles seulement, nous sommes allés nous ancrés ancrer afin d’obtenir une meilleure protection du vent de l’Est. La vie au milieu de nulle part continue…

Le projet du jour : passer la tondeuse sur la coque

Le matin a débuté avec un petit plongeon dans les eaux magiques. Question d’aller nettoyer la coque qui en a de besoin. Au fil du temps, les petits mollusques s’installent ainsi que des petites boules d’algues. Donc… on doit plonger pour aller retirer le tout. Et on retire ça comment ? Avec un outil bien simple en fait (merci l’amie Caro pour le hint) : une spatule à peinture en plastique. Simple de même. Efficace, et cela n’abîme pas la coque. Question de s’aider un peu, il peut être bien de mettre des gants également, ça coupe les mollusques… C’est d’ailleurs les mollusques qui coupent qui ont fait sortir Andrée-Anne de l’eau aujourd’hui tout de suite après qu’une hanche se soit fait un petit peu lacérer pas les petites moules. Visiblement, un wetsuit aussi pourrait être bien utile… On continuera une autre journée…

La balade du jour : la plage de la marina de Highbourn

C’est privé cette plage… Mais bon, on a tout de même décidé d’aller voir, on ne fait pas de trouble tsé ! Et il n’y avait juste personne. Et le spot est excellent pour admirer le mouillage et s’extasier devant autant de beauté. On ne pouvait pas passer à côté.

Le enfin du jour : on plonge voir les poissons

Notre jasette d’hier avec le voilier de New York nous a convaincus! Today was the day. Donc, tels des explorateurs du 17e siècle, nous avons packté notre dinghy avec masques, tubas, palmes et cie, et sommes partis à l’aventure… dans le coin nord-ouest du mouillage. Selon les reviews dans Active Captain, il y aurait un beau spot à cet endroit. Mais… il y avait pas mal de courant… Et là, en tant que débutants, nous ne sommes pas tant rendus à gérer le courant. Lors de notre jasette d’hier, la technique qu’ils nous ont parlé pour le courant est de s’attacher après le dinghy et de se laisser dériver. Mais nous ne sommes pas rendus là du tout. Donc, plan B, il y a des rochers du côté est du mouillage. Nous nous y dirigeons et trouvons effectivement un spot de corail (l’idée est de trouver du corail, c’est là que les poissons se tiennent) pour nous initier à la chose ! Coup de cœur instantané ! Définitivement, ce ne sera pas notre dernière fois. Le récif de corail était vraiment petit, mais comme on ne part de rien, pour nous c’était extraordinaire. Malheureusement, nous aurions bien aimé vous partager des images, mais pour des raisons obscures, la caméra n’a pas enregistré… Ce sera pour une prochaine fois.

Et pour la suite ?

Pour la suite, c’est tout un casse-tête. Notre reine météo nous donne du fil à retorde. Au Québec, actuellement, il fait -40°. De notre côté, ces drôles de températures se résument par des vents vraiment pas faciles à gérer. Donc nous sommes toujours à nous demander où nous irons pour nous protéger des vents des prochains jours qui vont faire carrément le tour du cadran en quelques heures seulement. Bref, c’est notre grosse préoccupation.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 24°43.526’N 76°49.365’W
Il s’agit d’un très bel endroit tout simplement. Parfait pour se protéger des vents d’ouest en est en passant par le sud. Pour le nord, cependant, c’est tout grand ouvert. Le fond est tout en sable, donc l’ancre s’agrippe sans souci. La plage au sud est privée, elle appartient à la marina. Tel que mentionné, il y a un beau spot de snorkling à la pointe nord-ouest, mais celui-ci est vraiment dans le courant, donc peut-être vaudrait-il mieux aller nager à cet endroit à l’étale de la marée question de se donner une petite chance.

Les photos du jour

 

Pour les zélés, les chiffres du voyage sont ici :