Catégorie : Journal de bord

13 janvier 2019

Ah les dimanches… Il ne faut pas trop avoir de projets le dimanche, c’est le jour du Seigneur, rappelons-le-nous ! Donc, question de faire changement, Dominic est allé ce matin squatter encore les terrains de tennis à Atlantis. On croise les doigts, cela fait maintenant 3 matins qu’il y va et qu’on le tolère…

La corvée du jour : l’eau

Voici donc notre nouvelle réalité : l’économie d’eau. Parce qu’à partir de maintenant, en fait depuis que nous sommes aux Bahamas, la seule technique qui est maintenant à notre disposition pour remplir les réservoirs est de faire des voyages en dinghy et de remplir nos jerry cans. Fini les arrêts aux marinas et le remplissage direct des réservoirs avec le tuyau d’arrosage… Donc, il faut être stratégique dans notre utilisation de l’eau. Pour se faire, nous devons adapter certaines de nos habitudes, et nous en créer de nouvelles : pour nous laver, ce sera dorénavant dans l’eau salée et nous avons notre réservoir à insecticide que nous utilisons qu’avec de l’eau douce pour nous rincer après, ensuite, on lave la vaisselle à l’eau salée et on rince après avec un peu d’eau douce, et finalement, on utilise le purel pour les mains plutôt que se laver les mains tout le temps. Pour laver la vaisselle et le corps à l’eau salée, nous utilisons le savon à vaisselle Joy, une recommandation qui dure depuis une éternité. Étonnamment, ce savon mousse à l’eau salée et fait très bien le boulot demandé. Le seul souci, c’est qu’il n’est pas très écolo, il va falloir explorer d’autres solutions lorsque possible.

Le projet du jour : la préparation à la pêche

L’an dernier, Carmen a eu un excellent service à une boutique d’articles de plongée / bateau / pêche un peu à l’Est du mouillage. Nous nous sommes donc dirigé vers cet endroit avec nos cannes à pêche respectives afin d’aller y chercher quelques conseils et acheter ce qu’il nous manque. C’était pas mal beau de voir Carmen et Andrée-Anne marcher parmi les bahamiens flâneux de port qui s’excitaient devant les cannes à pêches, on y sentait que cela les amusaient pas mal de nous imaginer en train de pêcher, un gars des shacks à poissons sous le pont a même offert de venir manger du poisson à son restaurant… On dirait bien qu’ils ne croient pas tant en nos talents de pêcheuses… Malheureusement, arrivés à notre destination, nous n’avons pas réussi à avoir le même service que l’an dernier, vraiment, cette année, ce n’est pas là que cela se passe. Donc… nous sommes repartis bredouilles. Il y a d’autres endroits que nous pouvons aller, mais… Nous sommes dimanche aujourd’hui ! Donc nous allons devoir revenir, tout est fermé. On fait quoi alors ? On s’arrête sur Océane la Madame et on 5 à 7, tant qu’à…

Et pour la suite ?

Demain, voici ce qu’il y aurait de prévu comme corvées (on note le conditionnel dans la phrase…) : aller déposer la bouteille de propane – Mario d’Océane connaît un bon endroit pour faire remplir et retourner au magasin de leurres / pêche. Ça, c’est pour l’avant-midi. Ensuite, on aimerait soit prendre un voilier et aller faire un tour à Rose Island qui est juste à côté pour faire du snorkeling, ou faire un tour d’autobus dans la ville. Le tout pour un départ prévu de Nassau mercredi. À suivre.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 25°04.725’N 77°19.726’W
Nous sommes toujours au même endroit.

12 janvier 2019

Nous sommes allés faire l’activité extrême tourisme aujourd’hui : visiter Atlantis sur Paradise Island, le gros resort qui surplombe notre mouillage. Le fun du jour a surtout été de pouvoir aller s’y promener gratis. En errant et nous promenant un peu partout, nous avons trouvé le chemin pour nous rendre jusqu’à la piscine, et au passage sous-marin où l’on peut observer les poissons. Des heures et des heures de plaisir. Nous avons aussi pris le temps de profiter quelque peu du Wi-Fi gratuit dans le lobby de l’hôtel. Bref, Atlantis, c’est un gros resort avec tout ce que l’on attend d’un resort : du bling bling, une piscine, des fausses roches et des petits commerçants qui vendent des bidules trad du coin (des coquillages et des sacs en pailles). Tout est là pour se tenir occupé une semaine sans souci, et profiter de la chaleur du coin. Et… n’oublions pas qu’il y a des terrains de tennis également ! Donc avant notre visite, Dominic est allé se dégourdir les bras sur les terrains, il est un homme heureux.

Bout sympa également, pour les gens de bateaux, le quai à dinghy est gratuit, on y va, et c’est tout, puis on peut aller se promener. Ah, et note ajoutée plus tard… Nous avons rencontré des gens qui ont tenté de faire la même chose que nous (aller voir l’aquarium entre autres), et ont dû rebrousser chemin, la sécurité les a ramenés à l’ordre. Donc, aucune garantie que l’on peut s’y promener 😉.

Et pour la suite ?

On ne peut pas juste s’amuser à Nassau… il faut aussi se préparer à aller visiter les petites îles… et pour ce faire, nous devons faire le plein de tout : légumes, gaz, diesel, eau, se préparer pour la pêche (réparer la canne qui a été déroulée et faire un stock de leurres). Nassau sera probablement le dernier endroit pour les prochains mois où nous aurons accès à tout, donc nous allons passer un peu de temps ici pour nous assurer que nous sommes prêts.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 25°04.725’N 77°19.726’W
Nous sommes toujours au même endroit.

Les photos du jour

11 janvier 2019

Matin de rêve pour Dominic… puisqu’il a pu aller faire une petite visite aux terrains de tennis sur Paradise Island. Les terrains sont accessibles via quelques minutes en dinghy de Nuage. Que voulez-vous de plus. Sinon, outre le tennis, petite journée de découvertes à Nassau, et de ravitaillements.

Le projet du jour : l’épicerie

Ça, on aime ça ! Donc nous sommes allés faire notre tour à l’épicerie pas très loin du mouillage, celle qui se nomme Super Value Food Store. Là, il faut être de plus en plus stratégiques dans nos achats. On doit trouver des aliments qui ont la plus longue durée de vie possible. En fait, il ne nous manque pas grand-chose sur Nuage, surtout des légumes, qui eux, n’ont malheureusement pas une durée de vie surper longue. Mais… on peut en choisir qui vont se converver un petit bout. Voici les légumes stratégiques que nous avons choisi : des carottes, des chous, des courges (musquée, mmmm), des oignons, des maniocs, et comme fruit : des pommes. Et, on en a pris certains de plus courte durée de vie : laitue et tomates. On va devoir s’organiser avec ceci, et en combinant ces légumes avec des légumes en converve que nous avons, on peut s’assurer de ne pas tomber en carence (Andrée-Anne ne se sent pas bien si elle manque de légumes, c’est son petit côté princesse…). Sinon, outre les végétaux, nous avons trouvé du poulet pas cher, et du jus d’orange (eh ben!), qui lui était beaucoup moins cher qu’en Floride (en Floride il est tellement cher qu’on s’en passait, ce n’est pas le QG des oranges la Floride !??). Pour le reste, tout est pas mal dispendieux. C’est à se demander comment les Bahamiens réussissent à acheter ces produits…

La sortie du jour : le shack à fruits de mer

En soirée, Carmen nous a booké un souper sous le pont dans l’un des shacks à fruits de mer qui y sont installés. Il s’agit d’une belle rangée de petit bâtiments colorés à peine plus gros que des cabanons dans lesquels, avec le charmant son des génératrices en trame de fond, des bahamiens s’affairent à nous préparer leurs spécialités de poissons et fruits de mer. Pour notre part, nous sommes allés à M&M Seafood, et c’était bien sympathique. C’est un peu comme s’ils nous recevaient chez eux. Tellement à la bonne franquette que tu vas toi-même chercher ta bière dans le cooler. Nous avons bien mangé, mais un peu trop. La facture a été salée aussi un peu. Prochaine fois, nous serons moins gourmants 😊. Nous étions avec les voiliers Océane la Madame, Raven et Interlude.

Notre première impression de Nassau

C’est une ville, ça bouge. Mais de ce que nous avons vu aujourd’hui, ce n’est pas cacophonique du tout. Comme ailleurs aux Bahamas, il ne faut pas oublier que les autos circulent à l’anglaise, soit de l’autre côté de ce que nous sommes habitués. C’est en fait surtout ça le gros défi… Qui s’ajoute au fait qu’il n’y a pas vraiment de trottoir pour circuler à pied, donc c’est très important de marcher avec les voitures qui s’en viennent vers soi. Sinon, où nous nous sommes promenés, à l’Est du mouillage, vers les ponts, c’est relativement pauvre. Nous nous sommes sentis en sécurité, nous avons marché de jour et de nuit, pas de souci à ce niveau. Ce qui est intéressant de voir, c’est l’état du fond de l’eau. Près des grandes villes, en général, le fonds est saturé de déchets, mais on ne peut le voir, ce n’est que lorsque tu montes l’ancre que tu découvres les surprises. À Nassau, l’eau est claire. Donc on peut tout voir ce qu’il y a dans le fond. Il y a quand même du stock, mais c’est sûrement moins pire que les autres villes, du fait que l’on voit ce qu’il y a, donc c’est plus facile à aller chercher si tu échappes quelque chose…

Et pour la suite ?

Nous sommes toujours au stade de profiter de Nassau… Disons que Paradise Island avec son complexe Atlantis nous fait de l’œil, on risque bien d’aller visiter ça demain…

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 25°04.725’N 77°19.726’W
Nous sommes toujours au même endroit.

Les photos du jour

Nous avons reçu une bonne question via notre page Facebook de la part de Daniel, et celle-ci mérite un peu de développement…

Réponse

Ça, c’est une excellente question… Et la réponse n’est pas courte. En fait, la plupart du temps, nous naviguons avec le moteur et les voiles, nous faisons du motor sailing. La première partie de notre voyage était de la navigation côtière composée de navigations de courtes distances que nous faisions principalement de jour dans le but de nous rendre à un point B. Les marges de manœuvre pour ces petites navigations sont très minces pour différentes raisons : les conditions météo (vent et vagues), les marées, les heures d’ensoleillement, les distances à parcourir. Afin d’avancer de manière sécuritaire, nous nous devions de faire nos navigations dans certains laps de temps, et à des moments bien précis, et la plupart du temps (99% du temps en fait), les voiles uniquement ne nous permettaient pas de faire les navigations voulues. Maintenant que nous sommes rendus dans les Exumas aux Bahamas, notre agenda est un peu plus flexible, et les navigations que nous avons à faire sont très courtes puisqu’elles seront principalement composées de petits sauts entre les îles. Ceci nous permettra d’avoir de meilleures marges de manœuvres (que la navigation dure 2 h ou 6 h, cela importe peu, c’est juste court), donc, nous avons plus de chances de pouvoir faire de la voile… si les vents sont favorables bien sûr. Mais encore là, nous devrons quand même considérer les courants et les marées, qui parfois, nous imposent d’accélérer le rythme afin de prendre certains passages au bon moment. De manière concrète voici un exemple récent. Lors de notre arrivée à Bimini, nous avons attendu 3 jours les bonnes conditions de vents pour pouvoir nous engager dans la route qui nous mènerait à Nassau. Selon les prévisions, nous aurions dû être en mesure de faire la route à la voile… mais, ce n’est pas du tout ce qui est arrivé. Finalement, les vents ont été vraiment plus faibles que prévu, et comme nous devions arriver à certains points à certaines heures question de nous reposer un peu, il a été totalement impossible de faire la route à la voile uniquement. Bref, faire de la voile dans un contexte de point A à B sur de courtes distances, c’est très difficile… Pour une navigation de plus longue durée, une traversée de l’Atlantique par exemple, le temps n’a plus la même valeur. Ce type de navigation se fait très bien à la voile uniquement puisque les marges de manœuvre ne sont plus de quelques heures, mais bien de quelques jours, voire quelques semaines. En plus, pour faire une traversée au moteur, tu as besoin de beaucoup de carburant à bord, et les bateaux de notre grandeur ne peuvent pas stocker assez de carburant pour traverser un océan. Donc ce voyage-là, tu le fais à la voile uniquement. Mais, nous ne sommes pas rendus là 😉

10 janvier 2018

Départ matinal encore ce matin, mais un peu moins qu’hier : 7 h. Question de bien débuter la journée, Dominic s’est lancé à l’eau pour aller vérifier si nous avions encore des sargasses de prises dans l’hélice… Eh non, pas cette fois, nous sommes prêts à partir.

Le vent du jour : un mautadine de portant

Le portant… ça, pour les néophytes, c’est un vent qui arrive de derrière. Au premier abord, on pourrait croire que le portant est un bon vent pour la voile, on veut se faire pousser par le vent non ? Donc s’il est derrière, c’est parfait ? Eh non, ce n’est pas comme ça que cela fonctionne. Le portant est en fait un vent vraiment plate pour la navigation à la voile, puisque c’est extrêmement difficile de garder les voiles au vent, le vent étant derrière, les voiles ne savent plus de quel côté se placer. Une option qui s’offre à nous est de tenter de naviguer en ciseau, ça cela veut dire que le génois (la voile du devant) est d’un côté, tandis que la grand-voile est de l’autre côté. C’est ce que nous avons essayé… Mais ce n’était pas bien fort notre affaire… Bref, Dominic s’est un peu fait suer tout au long de la journée à la roue en tentant de toujours garder Nuage dans le bon axe du vent. Il était épuisé à la fin de la journée. Eh non, nos rêves de flyer jusqu’à Nassau n’ont pas été réalisés… Toutefois, encore une fois, il a fait super beau et chaud et on est vraiment bien sur l’eau.

L’arrivée à Nassau : on repassera pour les formalités

Lorsque l’on arrive à Nassau, on doit s’annoncer au Nassau Harbour Control. Le but : s’assurer que l’on ne va pas faire de face à face avec un gros bateau de croisière qui serait en train de sortir du port. L’inlet de Nassau est particulier, il est très étroit, c’est impressionnant de constater que des si gros bateaux de croisière l’empruntent pour entrer et sortir de Nassau, chapeau à ces capitaines ! Donc, le Nassau Harbour Control. Lorsqu’on les appelle, ils en profitent également pour nous poser quelques questions sur qui nous sommes, où nous allons, etc. En théorie. Pour notre part, nous avons bien essayé de nous rapporter. Toutefois, après avoir demandé 3 fois à la VHF de répéter la question et de ne toujours rien comprendre à la question, nous avons abandonné. Ils viendront nous chercher au mouillage s’il y a un problème. Bonjour Nassau !

Notre première soirée à Nassau

Elle a été très tranquille en fait… Nous ne sommes même pas descendus du bateau. Outre Pim qui est venu prendre une bière avec nous, il ne s’est pas passé grand-chose. On se reprendra dans les prochains jours !

Et pour la suite ?

Pour le moment, les plans ne sont pas super définis pour la suite. Nous savons que nous voulons descendre vers les Exumas, mais c’est encore très vague comment nous allons arriver à nos fins. Nous avons quelques petits trucs que nous aimerions faire à Nassau : il faut aller retrouver un kit pour mettre des leurres sur notre canne à pêche, faire quelques courses (des fruits et des légumes), faire du lavage, et Dominic, as usual, voudrait jouer au tennis. De plus, nous voulons visiter Nassau même si sa réputation est un peu mise à mal par certains voileux, et également aller voir Palm Cay, à l’ouest de Nassau, puisque le neveu à Dominic, Alexandre, et sa conjointe Tiffany, y viendront faire leur tour en février, nous devons donc aller voir si nous pouvons les y rejoindre en voilier. Donc, on va voir comment le tout va se présenter.

À propos du mouillage choisi

Coordonnées : 25°04.725’N 77°19.726’W
C’est Nassau. Et il y a de l’action à Nassau, et du bruit. Les bahamiens ne sont pas particulièrement discrets sur l’eau. D’autant plus qu’il semblerait qu’aujourd’hui, c’est la fête nationale, donc il y a beaucoup de bateaux en circulation, avec de la musique forte. Le no wake zone n’existe pas ici… Le fond semble bon, malgré ce qu’on en dit, la Mantus a très bien pris. Pour l’accès à la terre, on peut aller à la marina Bay Street Marina et payer 6 $ (l’an dernier c’était 5 $, il y a de l’inflation…) pour 24 h afin d’utiliser le quai à dinghys qui est surveillé à temps plein par un gardien de sécurité.

Les photos du jour