Cet automne, je me suis lancée dans une formation sur l’électricité à bord donnée à l’École de navigation de la Société de sauvetage au Stade Olympique à Montréal. Mon dernier contact avec les notions d’électricité datait du secondaire. Ce n’est pas peu dire.
Bref, question de comprendre un peu mieux ce qu’il se passe dans Nuage quand on enclanche la switch « Outlet » (ou autre), j’ai été écouté pendant 33 heures (et plus) Rémy Pratt de Formation Courant Continu.
Certains pourraient trouver le contenu redondant (surtout le début), de ce que j’ai compris des autres participants, mais en ce qui me concerne, la formation complète m’a vraiment permis de revoir les bases et j’ai pu définitivement acquérir de nombreuses notions qui étaient clairement nébuleuses pour moi, mais nécessaires. Tous s’entendent par contre (je crois, je n’ai pas fait de sondage officiel) pour dire que 33 heures (et plus), c’est court, et que nous aurions pu en prendre encore plus. Parce que des conseils et des astuces, Rémy, il en donne, il est vraiment généreux, et ce, peu importe l’heure.
Concrètement, cette formation a permis de démystifier :
- Les notions de base en courant continu et courant alternatif
- Comment utiliser un multimètre (avec une « clamp »)
- Les particularités des batteries, leurs branchements, et comment bien choisir lors de l’achat
- Le filage à utiliser et comment le choisir
- Le matériel pour effectuer les connexions
- Ce que fait réellement le sélecteur de batteries
- Quels sont les rôles de l’alternateur et du démarreur et comment ils fonctionnent (à peu près)
- Ce qu’est l’isolateur (répartiteur de charge)
- Comment fonctionne le chargeur et comment en choisir un bon
- Comment installer un guindeau électrique de manière efficace
- Comment on doit monter un panneau électrique
- Comment faire un plan électrique
- Quelles sont les limites et l’utilité de l’inverter (l’onduleur)
- Comment intégrer les énergies d’appoint : hydrogénérateur, éolienne, panneau solaire, et choisir les bons produits
- Ce qu’est l’électrolyse et comment la gérer pour éviter de couler
- Quoi faire pendant un orage et comment préparer le bateau
- Comment bien gérer le courant alternatif qui vient du quai
Toutes ces notions m’étaient relativement inconnues avant le début du cours, mais plus maintenant. Vraiment, c’est une recommandation cette formation.
Maintenant, reste à appliquer le tout (ça c’est tout un projet pour le printemps…).
Sur ce, bon vent !
Andrée-Anne